Otthon > hírek > Ipari hírek

Az injektor működési elve, összetétele, működési módja, beépítési és ellenőrzési módszerek

2022-03-04

Hogyan működik az injektor

Az üzemanyag-befecskendező szelep tulajdonképpen egy mágnesszelep, a fúvókája a szívószelep felé néz (többpontos hengeren kívüli befecskendezés), a farka pedig az üzemanyag-elosztó csőhöz csatlakozik.

Az üzemanyag a nagynyomású olajkörből érkezik, a csatornán keresztül az üzemanyag-befecskendező szelephez, majd a nyíláson keresztül a vezérlőkamrába áramlik. A vezérlőkamra a mágnesszelep által vezérelt olajleeresztő nyíláson keresztül csatlakozik az üzemanyag-körhöz. Amikor az olajleeresztő nyílás zárva van, a tűszelep vezérlődugattyújára ható hidraulikus nyomás meghaladja az injektor tűszelepének nyomástartó felületére ható erőt. Ennek eredményeként a tűszelep a szelepülékbe szorul, és leválasztja és lezárja a nagynyomású járatot az égéstérből.

Amikor az üzemanyag-befecskendező szelep mágnesszelepe aktiválódik, az olajleeresztő nyílás kinyílik, ami a vezérlőkamrában a nyomás csökkenését okozza. Ennek eredményeként a dugattyúra ható hidraulikus nyomás is csökken. Amint a hidraulikus nyomás a fúvóka tűszelep csapágyára ható nyomás alá csökken A nyomófelületre nehezedő nyomás, a tűszelep kinyílik, és a tüzelőanyag a fúvóka nyílásán keresztül befecskendeződik az égéstérbe. Az üzemanyag-befecskendezési mennyiséget az elektromos impulzusszélesség határozza meg; impulzusszélesség = üzemanyag-befecskendezés időtartama = üzemanyag-befecskendezési mennyiség

Az injektornak meg kell felelnie a különböző típusú égésterek befecskendezési jellemzőire vonatkozó követelményeinek. Általánosságban elmondható, hogy az injektálásnak bizonyos behatolási távolsággal és permetezési kúpszöggel, valamint jó porlasztási minőséggel kell rendelkeznie, és ez nem fordulhat elő az injekció végén. Csepp jelenség.

Az injektor öt alkatrésze

Az injektor főleg elektromágnes-szerelvényből, armatúra-szerelvényből, szelepegységből, injektortestből és fúvókacsatolóból áll.

1. Elektromágneses alkatrészek

Tekercsekből, magokból, kamrákból, elektromos csatlakozókból és szoros kupakokból áll. Elektromágneses erőt generál, amikor feszültség alatt van, felfelé vonzza az armatúra lemezt, és vezérli a fúvóka tűszelepét.

2. Az armatúra szerelvény

Armatúra magból, armatúra tárcsából, armatúravezetőből, ütközőtömítésből, szelepgolyóból, támasztóülékből stb. áll. Elektromágneses erő hatására fel-le mozog, és az egyik vezérlőelem, amely szabályozza, hogy az injektort permetezze-e vagy nem.

3. Szelep alkatrészek

Két részből áll, a szelepülékből és a golyóscsapból, és a kettő közötti rés mindössze 3-6 mikron. A szelepegység az egyik fő mozgó alkatrész, amely szabályozza a befecskendező szelep üzemanyag-visszaáramlását.

4. Injektor test

Az injektortest magas és alacsony nyomású olajjáratokkal rendelkezik, és ez a fő nyomástartó komponens.

5. Zsírszerelvények